Một khoảnh khắc và cả cuộc đời

Cuộc sống chẳng là gì, nhưng một khoảnh khắc lại có thể làm nên tất cả!

Có khi cuộc sống không là gì cả nhưng một khoảnh khắc lại là tất cả! Và những khoảnh khắc ấy là những miếng ghép cho cuộc sống, dần dà chúng hiện lên theo năm tháng tạo nên một bức tranh to hơn, rộng hơn mà khi càng khôn lớn, con người ta ai cũng muốn vẽ lên đó những gam màu tươi sáng nhất định.

Khoảnh khắc ấy là nước mắt…

Khi lắng nghe tiếng khóc chào đời của bạn, cha mẹ bạn đã khóc, vì có một sinh linh bé nhỏ đã chào đời. Trong khoảnh khắc linh thiêng ấy, bạn là món quà mà tạo hóa ban cho cuộc đời, để cha mẹ thêm yêu thương gắn bó, cho một nụ cười nhăn nheo trên đôi mắt ông bà. Một khoảnh khắc tạo nên cuộc đời…

Khoảnh khắc ấy là niềm vui…

Khi bạn nói nói được một từ đầu tiên, cha mẹ đã rất vui. Đó là vì bạn đã bắt đầu gõ cửa một thế giới mới. Những tiếng đầu tiên, ôi thiết tha làm sao. Trẻ con dễ thương bởi giọng nói của chúng, những từ ngữ trong sáng, làm bố mẹ quên đi cả những nỗi vất vả cực nhọc đời thường. Một khoảnh khắc vượt lên trên cuộc đời…

Khoảnh khắc ấy là nỗi buồn…

Khi bạn thất bại trong kì thi học sinh giỏi, bạn đã khóc và nghĩ rằng chưa bao giờ lại thấy buồn và thất bại như thế này. Nhưng rồi cha mẹ vẫn bên bạn, động viên an ủi bạn, cho bạn hơi ấm, tình thương cũng như một chỗ dựa để bạn có thể vững bước hơn nữa trên đường đời. Một khoảnh khắc khắc sâu trong tim rằng cả cuộc đời đâu mãi chỉ có niềm vui…

Khoảnh khắc ấy là sự tin tưởng…

Đó là ngày nhận tin báo con đỗ Đại học, mẹ đã cố gắng dành dụm đủ tiền để con lên thành phố học. Mẹ lo cho con, cuộc sống nơi thành thị, rời xa vòng tay cha mẹ. Liệu con có làm được không? Mẹ yên tâm, con sẽ làm được. Chim non sẽ cất cao đôi cánh, bay khỏi tổ và đi đến với bầu trời tự do phải không mẹ? Cha không nói gì nhưng trong mắt cha là niềm vui, là sự tin tưởng rằng con sẽ làm được và làm tốt đúng không ba? Một khoảnh khắc mở ra một cánh cửa mới trong hành trình gian nan đi đến cuối con đường mang tên Cuộc Đời…

Khoảnh khắc ấy là sự yêu thương…

Chứng kiến đứa con bé bỏng ngày nào lớn khôn, giờ đã thành cô dâu, chú rể rồi, mẹ đã khóc thầm. Những giọt nước mắt hạnh phúc khi mà mẹ tin rằng đàn con của mẹ nay đã lớn khôn, đã bay đi xa. Nhưng mẹ ơi, tổ ấm nơi này vẫn luôn là mái nhà của chúng con. Chúng con vẫn sẽ luôn hướng về tổ ấm này. Vì nơi ấy con biết vẫn có vòng tay cha mẹ vỗ về… Con tin tưởng người đàn ông này, con tin tưởng người phụ nữ này, người sẽ mang lại hạnh phúc trong suốt phần đời còn lại cho con. Vậy nên cha mẹ hãy yên tâm nhé! Con lớn rồi!

Một khoảnh khắc mà những niềm vui, nỗi buồn giao nhau, hòa quện, trộn lẫn trong cuộc đời… Khoảnh khắc ấy là sự mất mát…

Sự lớn khôn của con đổi lấy những nếp nhăn trên vầng trán cha, những sợi bạc trên mái đầu mẹ. Và khi con cái đã lớn khôn, cha mẹ ra đi, cho đến lúc này mới được nhìn thấy nụ cười mãn nguyện trên môi cha. Vì cha biết con đã sống tốt và làm được những gì cha mong ước. Nhưng con biết cha mẹ sẽ dõi theo chúng con, vẫn sẽ yêu thương các con như ngày nào…

Khoảnh khắc ấy chỉ trọn vẹn một nỗi buồn. Một nỗi buồn cho một cuộc sống tiếp diễn…

Lá rụng về cội… Và khi chiếc lá rụng về nơi vốn sinh ra nó, ấy là kết thúc một chu trình cuộc đời. Nhưng hãy biết rằng bức tranh này sẽ lại có những thế hệ tiếp theo vẽ tiếp. Làm cho nó rộng hơn, sáng hơn và tươi hơn bao giờ hết.

Nhưng rồi trong số những gam màu sáng, hãy có những gam màu tối đan xen, để tổng thể bức tranh không quá chói lòa, chỉ vừa vặn đủ để có một nụ cười…

Cả cuộc sống chẳng là gì, nhưng một khoảnh khắc lại có thể làm nên tất cả!

Trân trọng cuộc đời để thấy yêu thương nhiều hơn bạn nhé!

Nguồn: kenh14.vn

Đọc thêm »

'Đột nhập' xưởng sản xuất Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador LP700-4 là một trong những siêu xe “hot” nhất thế giới hiện nay nhờ thiết kế độc đáo và tính năng vận hành mạnh mẽ bậc nhất.

Trụ sở của hãng Lamborghini đặt tại Bologna, Italy.

Là một trong những thương hiệu siêu xe hàng đầu thế giới, nhưng chỉ cách đây chừng 3 thập kỷ, người Ý sẽ cười vào mặt bạn nếu bạn nhắc đến cụm từ kiểu như “chất lượng Lamborghini”. Hãng siêu xe có trụ sở tại Bologna được thành lập từ năm 1963 bởi một người “ghét Ferrari” là Ferruccio Lamborghini. Trải qua nhiều lần đổi chủ nhưng Lamborghini vẫn chưa thực sự tạo được danh tiếng lớn cho đến khi người Đức vào cuộc.
Audi “thâu tóm” Lamborghini từ năm 1998, đầu tư về mặt công nghệ nhưng không thay đổi tên cũng như trụ sở chính của hãng này, giống như cách mà “ông trùm” Volkswagen đã làm với Bugatti (Pháp) và Bentley (Anh). Từ đó, Lamborghini bắt đầu “hóa rồng” với những mẫu siêu xe hết sức ấn tượng như Gallardo, Murcielago hay Reventon. Lamborghini đánh dấu sự thành công vượt bậc của mình trong năm 2010 khi chiếc Gallardo thứ 10.000 được bán ra.
Mới đây nhất, tại triển lãm Geneva 2011, hãng này đã chính thức giới thiệu dòng siêu xe mới của mình, mang tên Aventador LP700-4. “Siêu bò” này được trang bị động cơ V12 dung tích 6,5 lít, cho công suất 700 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây và tốc độ tối đa là 350 km/h. Ngay lập tức, siêu xe này đã tạo được sức hút mãnh liệt đối với những tín đồ của “bò tót”, và cháy hàng trên diện rộng cho đến hết năm 2012.

Phần mái bằng sợi carbon của Aventador đang được lắp ráp với mui trước.

Tuy nhiên, không phải ngẫu nhiên mà siêu xe mới của Lamborghini lại “hút khách” đến như vậy. Có được thành công đó là nhờ sự đầu tư mang tính chiến lược mà nhà sản xuất siêu xe nước Ý dành cho đứa con cưng của mình. Người ta nói, để kể hết những công đoạn sản xuất siêu xe này từ khi còn là một bộ khung bằng sợi carbon cho đến khi lăn bánh trên đường, phải dùng đến một cuốn sổ dày 300 trang.
Nhiều công đoạn như vậy nên việc xảy ra những sai sót nhỏ trong quá trình sản xuất là điều không thể tránh khỏi. Do đó, luôn có một mô hình mô phỏng không gian ba chiều trên máy tính đặt cạnh mỗi chiếc xe được lắp ráp để các kỹ sư của hãng có thể nắm bắt từng thông số của chiếc xe tại công đoạn mà mình tham gia.

Một robot cảm biến được đặt ở gần khu vực lắp ráp để truyền lại hình ảnh mô phỏng trên máy tính.

Trong các chi tiết của chiếc siêu xe này, bộ khung liền khối của nó là thành phần được quan tâm đặc biệt nhất. Dựa trên những kỹ thuật từng dùng để sản xuất siêu xế triệu đô Reventon, Lamborghini đã bắt tay với hãng Boeing để phát triển kết cấu khung xe liền khối monocoque hết sức phức tạp và gia cố bằng sợi carbon-polime.
Siêu xe tốc độ 350 km/h này sở hữu khoảng hơn 2.000 bộ phận, được sản xuất từ 500 công ty khác nhau, trải rộng trên biên giới của 30 nước. Chẳng hạn, hệ thống đèn pha của xe được cấu thành từ 84 bộ phận, đến từ 14 nhà cung cấp với sai số cho phép là 1 milimét.

Những công đoạn lắp ghép được kiểm tra hết sức kỹ lưỡng để đảm bảo không có bất cứ sai sót nào xảy ra.

Tuy nhiên, một số bộ phận khác bên trong nội thất của xe, chẳng hạn như các bộ cảm biến, đòi hỏi độ chính xác đến tuyệt đối. Do đó, mỗi ngày Lamborghini chỉ sản xuất được khoảng 3,5 chiếc, tức là khoảng 1.200 chiếc/năm. Mỗi chiếc Aventador đều được lái thử từ 15 đến 20 dặm trước khi đến tay khách hàng.
Khác với nhiều hãng xe khác sẵn sàng chiều theo ý của khách hàng từ A-Z cho chiếc xe mà họ sở hữu, Lamborghini có những nguyên tắc của riêng mình để giữ được nét văn hóa riêng của thương hiệu. “Bạn không thể yêu cầu một chiếc xe màu xanh lá cây với nội thất màu vàng hoặc hồng”, Tổng giám đốc Maurizio Reggiani cho biết.

Mặc dù phần lớn quá trình lắp ráp được làm thủ công, robot vẫn đóng một vai trò quan trọng trong các dây chuyền sản xuất.

Một nồi hấp khổng lồ được sử dụng để tổng hợp vật liệu sợi cacbon, chế tạo các linh kiện của xe.

Lắp ráp phần thân xe là công đoạn tốn nhiều thời gian nhất.

Chuẩn bị nội thất.

Tất cả động cơ của Lamborghini đều được sản xuất tại Sant’Agata Bolognese, Bologna, Italy, bao gồm cả khối động cơ V12 của Aventador.

Thân xe được phủ một lớp nhựa để tránh những xây xát không đáng có trong quá trình lắp ráp.

Hệ thống treo được lắp ráp thủ công. Lamborghini đang cố gắng hạn chế sử dụng robot trong các công đoạn sản xuất của mình.

Một chiếc Aventador chuẩn bị "ra lò".

Xuống đường thử cùng với một tay lái chuyên nghiệp.

Và bon bon trên phố cùng với chủ nhân của nó.

Nguồn: zing

Đọc thêm »

10 'con quỷ tốc độ' của làng siêu xe thế giới

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport vẫn chưa tìm được đối thủ xứng đáng, khi độc chiếm ngôi vị "ông hoàng tốc độ" kể từ khi ra đời cho đến nay.

Kể từ khi chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới được sản xuất vào năm 1886, loài người đã không ngừng đưa ra những cải tiến nhằm nâng cao tốc độ của nó. Từ một chiếc xe chạy với tốc độ 13km/h, đến nay siêu xe nhanh nhất thế giới được ghi nhận có thể đạt tốc độ 430 km/h. Cùng điểm qua những siêu xe có tốc độ cao nhất thế giới ở thời điểm hiện tại.

1. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Tốc độ tối đa: 431 km/h.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h: 2,5 giây.
Động cơ 8 lít, 16 xi-lanh, cho công suất 1.200 mã lực.
Giá thị trường: 2,4 triệu USD.

Nếu chưa biết tới tên tuổi của Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, thì hẳn bạn không phải là người đam mê xế hộp. Được sản xuất đúng 30 chiếc, trong đó chỉ có 5 chiếc đạt tốc độ 431 km/h, Bugatti Veyron 16.4 Super Sport không chỉ là siêu xe nhanh nhất thế giới mà còn là siêu xe đắt nhất thế giới.

2. Koenigsegg Agera R

Tốc độ tối đa: 418 km/h.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h: 2,8 giây.
Động cơ tăng áp kép V8 5,0 lít, công suất 1.099 mã lực.
Giá thị trường: 1,6 triệu USD.

Được mệnh danh là “siêu xe của các siêu xe” hay “hoa hậu siêu xe”, Koenigsegg Agera R về mặt lý thuyết mới chính là siêu xe nhanh nhất thế giới. Tuy nhiên, khi thử nghiệm thực tế, siêu xe này mới chỉ đạt tốc độ 418 km/h. Koenigsegg Agera R là đối thủ đáng gờm nhất của ông hoàng Bugatti Veyron thời điểm hiện tại.

3. SSC Ultimate Aero

Tốc độ tối đa: 413 km/h.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h: 2,7 giây.
Động cơ V8 tăng áp kép, công suất 1.183 mã lực.
Giá thị trường: 654.400 USD.

SSC Ultimate Aero đã từng là siêu xe nhanh nhất thế giới ở thời điểm năm 2007, nhưng sau đó, kỷ lục của nó đã bị xô đổ bởi Bugatti Veyron 16.4 Super Sport và cả Koenigsegg Agera R. Được thiết kế gần như hoàn toàn bằng sợi carbon, siêu xe được mệnh danh “tên lửa đội lốt xe hơi” là một trong những siêu xe nhẹ nhất thế giới với cân nặng chỉ khoảng hơn 1.100 kg.

4. Saleen S7 Twin-Turbo

Tốc độ tối đa: 399 km/h.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h: 3,2 giây.
Động cơ V8 tăng áp kép, công suất 750 mã lực.
Giá thị trường: 555.000 USD.

S7 Twin Turbo được chế tạo gần như thủ công hoàn toàn vào năm 2005, bởi các kỹ sư có kinh nghiệm chế tạo siêu xe lâu năm của Saleen. Câu nói đọng lại trong đầu nhiều người nhất trong chiến dịch quảng cáo của siêu xe này là: "Thay vì mua một chiếc xe đua F1, hãy chọn cho mình hai chiếc S7 Twin Turbo".

5. Koenigsegg CCX

Tốc độ tối đa: 394 km/h.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h: 3,2 giây.
Động cơ V8, công suất 806 mã lực.
Giá thị trường: 545.000 USD.

Thêm một thành viên nữa của gia đình nhà Koenigsegg. “Cơn bão tuyết của vùng Scandinavia” ra đời vào năm 2006 một thời là niềm tự hào của nhà sản xuất đến từ Thụy Điển.

6. McLaren F1

Tốc độ tối đa: 386 km/h.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h: 3,2 giây.
Động cơ BMW S70/2, V12 công suất 627 mã lực.
Giá thị trường: 970.000 USD.

McLaren F1 là siêu xe nhanh nhất thế giới trong thế kỷ XX, với thiết kế cửa mở kiểu đôi cánh dơi đặc trưng. Mẫu xe này được sản xuất đúng 107 chiếc, trong đó chiếc cuối cùng ra đời vào năm 1998. Mới đây vừa xuất hiện tin đồn McLaren sẽ cho hồi sinh dòng xe huyền thoại này vào năm 2012.

7. Gumpert Apollo Sport

Tốc độ tối đa: 360,5 km/h.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h: 3 giây.
Động cơ V8, công suất 650 mã lực.
Giá thị trường: 450.000 USD.

Là một trong những siêu xe hiếm hoi được thiết kế để sử dụng cả trên đường đua và đường phố, Apollo Sport mang vẻ ngoài sexy nhưng lại vô cùng mạnh mẽ. Chiếc xe này hoàn toàn xứng đáng mang tên của vị thần Apollo trong thần thoại Hy Lạp.

8. Noble M600

Tốc độ tối đa: 359 km/h.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h: 3,7 giây.
Động cơ V8 công suất 650 mã lực.
Giá thị trường: 330.000 USD.

Noble Automotive chưa phải là một cây đại thụ trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng “đứa con cưng” của họ thì hoàn toàn xứng đáng được các đối thủ kính nể bởi tốc độ của nó. Tuy nhiên, thiết kế kém sang trọng so với các đối thủ là một điểm trừ lớn của siêu xe này.

9. Pagani Zonda Cinque Roadster

Tốc độ tối đa: 349 km/h.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h: 3,4 giây.
Động cơ V12 tăng áp kép, công suất 678 mã lực.
Giá thị trường: 1,85 triệu USD.

Pagani Zonda Cinque Roadster cùng với Bugatti Veyron được coi là những siêu xe đạt đến độ hoàn mỹ về thiết kế. Zonda Cinque Roadster chỉ có đúng 5 chiếc được sản xuất, mang trong mình tất cả tinh túy của nhà sản xuất Pagani. Mức giá 1,85 triệu USD của nó cũng đủ để nói lên điều đó.

10. Ferrari Enzo

Tốc độ tối đa: 349 km/h.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h: 3,4 giây.
Động cơ F140 V12 công suất 660 mã lực.
Giá thị trường: 670.000 USD.

Ferrari Enzo được sản xuất để tưởng nhớ người cha đẻ của hãng là Enzo Ferrari, nhà sáng lập đội đua Ferrari huyền thoại cũng như hãng xe Ferrari danh tiếng. Chỉ có 399 chiếc được sản xuất, nên giá của chiếc siêu xe đặc biệt này vẫn ngày một tăng thêm, mỗi khi có một chiếc nào đó bị hỏng.

Nguồn: zing

Đọc thêm »